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火车、汽车都有整车、零担、集装箱三种运输方法。不过火车的整车是指一节车皮，汽车的整车是一辆卡车;零担的概念是一样的，同是拼装成一卡车或一节车皮;把货装在集装箱中直接发运，不管是汽车还是火车，都属于集装箱运输。
跨运车刚刚出现；集装箱运输的经营方式是仅提供港到港的服务。以上这些特征说明。在1966年以前集装箱运输还处于初始阶段，但其优越性已经得以显示，这为以后集装箱运输的大规模发展打下了良好的基础。发展阶段（1967年~1983年），自1966年至1983年，集装箱运输的优越性越来越被人们承认，以海上运输为主导的国际集装箱运输发展迅速，是世界交通运输集装箱化时代的关键时期。1970年约有23万TEU，1983年达到208万TEU。集装箱船舶的行踪已遍布全球范围，随着海上集装箱运输的发展，各港纷纷建设专用集装箱泊位，世界集装箱专用泊位到1983年已增至983个。
所谓整车零担集装箱运输运输一般是指汽车运输，整车运输指的是一批货以车为单位专程运输，也就是说根据货量多少选择适合的车型专车专程运输，即平时所说的包车，不管重量与体积是否达到限额，不加装其它别家的货物也不中途再装卸车上的货物直接由装货地到目的地，这样整车运输有以下几方面的原因。
一是运输时间紧张整车包车运输这样能以更快的速度把货运到目的地，二是整车运输不必再装卸货物损坏。零担指货物重量或体积不够一个整车选择与其它货物拼车，选择零担运输可降低运输成本，但运输时间较长些。集装箱运输一般是一些怕雨水防潮物品及一些易受污染的食品，目前市场上集装箱运输价格相对普通运输要高些，所以不是产品本身属性要求一般不强制采用集装箱运输。
以及一些特种专用集装箱，如汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱等，杂货集装箱是是普通的集装箱。主要用于运输一般杂货。适合各种不需要调节温度的货物使用的集装箱，一般称通用集装箱，散货集装箱是用以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱。液体货集装箱是用以装载液体货物的集装箱，冷藏集装箱是一种附有冷冻机设备，并在敷设热传导率较低的材料。用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱，汽车集装箱是一种专门设计用来装运汽车。并可分为两层装货的集装箱，牲畜集装箱（PENCONTAINER）是一种专门设计用来装运活牲畜的集装箱，有通风设施。bbwlshyxgs
集装箱运输中所用集装箱产品的类型方式有哪些?
集装箱运输中所用集装箱产品的类型方式有以下5种，对应产品类型分别如下
1.按照材料分为铝合金、钢、玻璃钢三种。
2.按照结构分为折叠与拆装式、内柱式、外柱式和薄壳式。
3.按照用途分为通用与两大类。
4.按照外部尺寸和质量规格分为国际标准和标准两种。
5.按质量可分为大型，总重在20吨及其以上者;小型，总重在5吨及其以下者;其余为中型。
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公约虽未生效，但其主要内容已为许多所援引和应用，虽然在20世纪70年代中期，由于石油危机的影响，集装箱运输发展速度减慢，但是这一阶段发展时期较长，特别是许多新工艺、新机械、新箱型、新船型以及现代化管理，都是在这一阶段涌现出来的。世界集装箱向多式联运方向发展也孕育于此阶段之中，故可称之为集装箱运输的发展阶段，成熟阶段（1984年以后）。1984年以后，世界航运市场了石油危机所带来的影响。开始走出低谷。集装箱运输又重新走上稳定发展的道路，有资料显示，发达件杂货运输的集装箱化程度已超过80%，据统计。到1998年世界上约有各类集装箱船舶6800多艘。